水壓光面爆破技術基礎上發(fā)展起來的一項新技術，其掏槽眼、輔助眼裝藥結(jié)構(gòu)和爆破方式與水壓光面爆破相同，但在周邊眼中安裝專用線性聚能藥管替代常規(guī)爆破藥卷和傳爆線，利用線性聚能藥管產(chǎn)生的粒子射流動能、高壓爆破氣體應力及“氣楔”作用，形成平整圓順的開挖輪廓面，對控制超欠挖具有良好效果，有效提升了隧道施工質(zhì)量、進度和經(jīng)濟效益。水壓光面爆破較水壓光面爆破，在周邊眼單循環(huán)火工品使用量上節(jié)約費用8.3%，周邊眼鉆孔數(shù)量從39個下降為23個費用節(jié)約41%，混凝土噴射每延米節(jié)約1.37立方米。聚能水壓光面爆破比水壓光面爆破每循環(huán)節(jié)約費用258.4元，即每延米節(jié)約76較元，節(jié)約費用比例達32%。此外，聚能水壓光面爆破能有效降低隧道內(nèi)石渣塊度和粉塵含量，還可使通風時間有效縮短33%。
駐馬店雙向爆破聚能管是由管體、前錐形定格帽、后定格堵構(gòu)成，管體為塑性材料制成，呈管狀，管體外徑小于正常炮眼內(nèi)徑，長度可隨爆破需要生產(chǎn)，管體兩端各有外螺紋，兩端外螺紋間有一縱向切縫，切縫間等距有加強筋，前錐形定格帽呈傘狀，傘形尖有一光孔，兩側(cè)直壁內(nèi)徑有螺紋，與管體外徑前端螺紋配合，帽體外徑大于管體，后定格堵為一封蓋，外徑直徑大于管體外徑，與前錐形定格帽外徑一致，后定格堵內(nèi)徑有螺紋，與管體外徑后端螺紋配合。專用雙向爆破聚能管可根據(jù)炮眼深度采用合適的聚能管管體，不需其他工具幫助送入炮眼，切縫方向準確，兩端的前錐形定格帽和后定格堵外徑與炮眼內(nèi)徑一致，保證聚能管管體同心，定向準確。且利于工業(yè)化生產(chǎn)，作業(yè)安全
施工因其復雜性、專業(yè)性、危險性，稍有不慎，將對人民的生命財產(chǎn)安全造成不可估量的損失，例如廣東宏大寧夏“10.16”、山東保利“5.20”等重大安全事故。因此，相較其他行業(yè)，國家出臺的相關法律法規(guī)多、專、嚴，從爆破材料（炸藥、雷管、導爆索?管?及相關材料）的生產(chǎn)、購進、運輸、儲存、發(fā)放、布網(wǎng)、連接、起爆、排爆等一系列程序均有嚴格的法律規(guī)定和科學的操作規(guī)程，并且相關從業(yè)單位和人員均應取得相應資質(zhì)。做為各類爆破中不可或缺的一種導線，特別不同于一般的電線電纜，其質(zhì)量要求及各項技術參數(shù)也與普通電線電纜不同。部分家庭作坊式的電線電纜廠無科學的生產(chǎn)工藝、無基本的檢測設備、無專業(yè)的技術人員，甚至不知道爆破線的質(zhì)量要求和技術參數(shù)，更不可能制訂自己的企業(yè)標準，僅憑簡陋的設備、以粗糙的模仿進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，致使市場充斥著假冒偽劣產(chǎn)品，導致爆破中提前或延遲起爆、盲炮增加且強制排爆困難，給人身安全和財產(chǎn)以及正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動造成了不可估量的損失。
我國于1983年制定了《水工建筑物巖行基礎開挖工程施工技術規(guī)范》(sD 121l一1983)。自此，在水利水電建設中預裂爆破與光面爆破已成為必須進行的保護邊坡質(zhì)量的爆破開挖技術措施。此后在此基礎上修訂的《水工建筑物巖石基礎開挖工程施工技術規(guī)范》(SL 47一1994)以及在《水電水利爆破工程施工技術規(guī)范》(DL／T 5135—2001)和《水工建筑物巖石基礎開挖工程施工技術規(guī)范》(DL／T 5389～2007)中預裂爆破與光面爆破均被編入并有所改進，DL／T 5135—2001正在修編為DL／T 5135—2012。鐵道部也不僅規(guī)定了凡是Ⅲ級以上的巖石邊坡，設計邊坡坡度為1：0．1～1：0．75，在邊坡部位的爆破設計和施工都應采用光面爆破或預裂爆破，并闡述了光面(預裂)爆破施工技術設計的原則和參數(shù)、安全措施，而且還明確了路塹邊坡光面(預裂)爆破項目質(zhì)量驗收檢測數(shù)量和檢測方法。無疑該規(guī)程的實施，有力地推動和促進了光面(預裂)爆破技術在鐵路建設中的應用與發(fā)展。
是將炸藥裝在聚能管內(nèi)，兩頭均放置了水袋，聚能管爆炸產(chǎn)生的高溫高壓射流，讓水袋產(chǎn)生“水楔”效應,使圍巖裂縫加劇延伸擴展。它是在水壓光面爆破基礎上發(fā)展起來的一項新技術，區(qū)別只是在周邊眼中安裝專用線性聚能藥管替代常規(guī)爆破藥卷和傳爆線，只要做到七大關鍵環(huán)節(jié)：水袋挺拔飽滿、炮泥軟硬適中、水袋裝填到底、炮泥回填到口、木棍逐節(jié)搗固、水藥緊密相連、槽面必須平行，就能對控制超欠挖起到良好效果。在推廣水壓爆破的基礎上，去年9月，水壓聚能爆破的成果上，今年更為深入地在興泉鐵路大嶺隧道、牡佳鐵路麻山隧道采用了此項技術，積累了成功經(jīng)驗。
